Products

Ferrea Premium Race Dual N/A Spring & Retainer Combo: 100LBS

The Ferrea Premium Race Dual N/A Spring & Retainer Combo is built for naturally aspirated K-Series engines that demand exceptional valve control at high RPM. With a 100LBS seat pressure rating, this dual spring kit provides superior stability and reliability during intense race conditions.

Features

• Premium dual spring design for N/A applications
• 100LBS seat pressure rating
• Includes matching retainer
• Compatible with Honda K20 / K24 engines
• Precision manufactured to race tolerances

Brand: Ferrea
SKU: KT4004
Compatible with: K20, K24
Condition: New

Ferrea Premium Race Dual Turbo Spring & Retainer Combo: 140LBS

The Ferrea Premium Race Dual Turbo Spring & Retainer Combo is engineered for forced induction K-Series builds pushing the limits. With a 140LBS seat pressure rating, this dual spring kit ensures positive valve control under the extreme demands of turbocharged applications.

Features

• Premium dual spring design for turbo applications
• 140LBS seat pressure rating
• Includes matching retainer
• Compatible with Honda K20 / K24 engines
• Precision manufactured to race tolerances

Brand: Ferrea
SKU: KT-4035
Compatible with: K20, K24
Condition: New

InlinePRO M-Series Head Studs – K20/K24

The InlinePRO M-Series Head Studs are engineered specifically for Honda K20 and K24 engines, providing exceptional clamping force and reliability for high-performance street and race builds. Designed to maintain head gasket integrity under high boost and extreme cylinder pressures.

-Feature 11mm beam diameter vs 9.5mm for stiffer clamping force
-6-point nuts & hardened washers
-Used in 1000whp applications

M-Series high-strength steel construction

• Direct fit for Honda K20 and K24 engines
• Superior clamping force over OEM fasteners
• Ideal for forced induction and high-compression builds
• Includes nuts and washers

Brand: InlinePRO
SKU: IP-K2024-HS
Compatible with: K20, K24
Condition: New

InlinePRO M-Series Head Studs – K24Z3/7

The InlinePRO M-Series Head Studs are specifically engineered for Honda K24Z3 and K24Z7 engines, delivering superior clamping force for high-performance street and race applications. Built to maintain head gasket integrity under boost and high cylinder pressures.

InlinePRO M-series Head Studs - K24Z3/7

- Feature 11mm beam diameter vs 9.5mm for stiffer clamping force
- 6 point nuts & hardened washers
- Used in 1000whp applications

Features

• M-Series high-strength steel construction
• Direct fit for Honda K24Z3 and K24Z7 engines
• Superior clamping force over OEM fasteners
• Ideal for forced induction and high-compression builds
• Includes nuts and washers

Brand: InlinePRO
SKU: IP-K24Z3/7-HS
Compatible with: K24Z3, K24Z7
Condition: New

K-Series Sleeved Engine Short Block

• Remove the original cast iron sleeves and wash block.
• Machine block deck and bore block to receive new Ductile Iron Sleeves 
• Press in Ductile Iron Sleeves
• Align bore main bearing journals in proper relationship to Honda dowel holes.
• Align hone main bearing journals to proper bore size for standard main bearings
• Install LA Sleeves 
• Hone Cylinders to proper size and crosshatch
• Plateau hone cylinders for a proper finish and to achieve good oil control

*OUTRIGHT PURCHASE NO CORE REQUIRED

Neem contact op voor de levertijd.

K-Series Sleeved Engine Short Block

• Remove the original cast iron sleeves and wash block.
• Machine block deck and bore block to receive new Ductile Iron Sleeves 
• Press in Ductile Iron Sleeves
• Align bore main bearing journals in proper relationship to Honda dowel holes.
• Align hone main bearing journals to proper bore size for standard main bearings
• Install LA Sleeves 
• Hone Cylinders to proper size and crosshatch
• Plateau hone cylinders for a proper finish and to achieve good oil control

*OUTRIGHT PURCHASE NO CORE REQUIRED

Neem contact op voor de levertijd.

K-SERIES K20 Billet Chain Guide Kit Includes Both Fixed And Pivoting Guides

THIS ONLY FIT THE: K20 ENGINE

Constructed of Billet Aluminum vs the stock plastic, eliminates timing variation under high RPM and load.

Reduces flex for rock solid timing and consistent performance.

Works with all other factory and aftermarket components.

BLACK Anodized for wear and corrosion resistance.
Replaceable wear strips. Simply the strongest and most precise timing chain system possible.

*** NOT SUITABLE FOR USE IN ROAD-RACE AND OR ENDURANCE APPLICATIONS ***

Engine and Application:
K-SERIES ENGINE: K20, K24A2, K24A4 & K24Z7 Fitment

Fitment:

Acura
02-06 Acura RSX Base 2.0 K20A3
02-04 Acura RSX Type S 2.0 K20A2
05-06 Acura RSX Type S 2.0 K20Z1
04-08 Acura TSX 2.4 K24A2
Honda
03-05 Honda Accord 2.4 K24A4
06-07 Honda Accord 2.4 K24A8
02-05 Honda Civic Si 2.0 K20A3
06-11 Honda Civic Si 2.0 K20Z3
02-06 Honda CRV 2.4 K24A1
03-06 Honda Element 2.4 K24A4
07-11 Honda Element 2.4 K24A8

Brand: Drag Cartel
SKU: DC-CHN-GUD-K20
Compatible with: K20
Condition: New

K-Series Race Timing Chain Tensioner

The Inline Pro K20/K24 Timing Chain Tensioner is now available to everyone, After years of use and abuse. Tested by some of the fastest K series engines on the planet this is the solution to your faulty timing chain tensioner related issues. Big Cams, Small Cams, Street Engine's, Race Engines, Turbo or All Motor our tensioner will keep your engine safe.

*It is normal to see at least (3) teeth exposed on the tensioner piston.

Due to the built-in "Fail-Safe" mechanism, it does not fully retract like the stock unit and will have some preload when installing.

                                                     Features:

   Fits Both K20 & K24 Engines Threw 8th Generation Honda Civics

** Not Compatible With K42Z7 & K24W1 Block / ENGINES **

Fitment:

Acura
02-06 Acura RSX Base 2.0 K20A3
02-04 Acura RSX Type S 2.0 K20A2
05-06 Acura RSX Type S 2.0 K20Z1
04-08 Acura TSX 2.4 K24A2
Honda
03-05 Honda Accord 2.4 K24A4
06-07 Honda Accord 2.4 K24A8
02-05 Honda Civic Si 2.0 K20A3
06-11 Honda Civic Si 2.0 K20Z3
02-06 Honda CRV 2.4 K24A1
03-06 Honda Element 2.4 K24A4
07-11 Honda Element 2.4 K24A8

** Not Compatible With K42Z7 & K24W1 Block / ENGINES **

Brand: InlinePRO
SKU: IP-KRTCT
Compatible with: K20, K24
Condition: New

• K Series K20 Timing Chain Guide super Combo

• Modified Crank Timing Gear - Factory K-Series Timing Chain Gears on your performance built turbocharged or all-motor applications have a higher risk of the timing chain gear to break its positioning dowel pin causing your engine to lose timing and potentially do major damage to the engine in this occurrence.
  

  The Modified Crank Timing gear solves this problem by modifying the factory gear to be locked in place using a crank key-way.

  Timing Chain Tensioner - Constructed of Billet Aluminum vs the stock plastic, eliminates timing variation under high RPM and load. Reduces flex for rock solid timing and consistent performance. Does not soften with heat. Works with all other factory and aftermarket components. BLACK Anodized for wear and corrosion resistance.
  Replaceable wear strips. Simply the strongest and most precise timing chain system possible.

  Chain Guide Kit - 

  NOT SUITABLE FOR USE IN ROAD-RACE AND OR ENDURANCE APPLICATIONS 

  Constructed of Billet Aluminum vs the stock plastic, eliminates timing variation under high RPM and load. Reduces flex for rock solid timing and consistent performance. Does not soften with heat. Works with all other factory and aftermarket components. BLACK Anodized for wear and corrosion resistance.
  Replaceable wear strips. Simply the strongest and most precise timing chain system possible.

  Lower Timing Chain Guide - Provides Two Functions:
  1. Upgrades the OEM lower chain guide.
  2. Prevents timing chain slippage off the crank pulley chain gear when performing a cam swap.
  If you're a K-Series head, you know about the keeping the timing chain held up when performing a cam swap and how much of a pain it is when it does slip!

  K Series Chain Guide Combo:
  • Modified Crank Timing Gear
  • Timing Chain Tensioner
  • Chain Guide Kit
  • Lower Timing Chain Guide

Brand: Drag Cartel / InlinePRO
SKUs: DC-LWR-GUD, DC-CHN-GUD, DC-MOD-TMG, IP-KRTCT-K20
Compatible with: K20
Condition: New

K-Series K24 Billet Chain Guide Kit

THIS ONLY FIT THE :    K24Block-Head & or / K20A2 Head

K-SERIES K24 Billet Chain Guide Kit Includes Both Fixed And Pivoting Guides

Constructed of Billet Aluminum vs the stock plastic, eliminates timing variation under high RPM and load.

Reduces flex for rock solid timing and consistent performance.

Works with all other factory and aftermarket components.

BLACK Anodized for wear and corrosion resistance.
Replaceable wear strips. Simply the strongest and most precise timing chain system possible.

*** NOT SUITABLE FOR USE IN ROAD-RACE AND OR ENDURANCE APPLICATIONS ***

Engine and Application:
K-SERIES ENGINE: K20, K24A2, K24A4 & K24Z7 Fitment

Fitment:

Acura
02-06 Acura RSX Base 2.0 K20A3
02-04 Acura RSX Type S 2.0 K20A2
05-06 Acura RSX Type S 2.0 K20Z1
04-08 Acura TSX 2.4 K24A2
Honda
03-05 Honda Accord 2.4 K24A4
06-07 Honda Accord 2.4 K24A8
02-05 Honda Civic Si 2.0 K20A3
06-11 Honda Civic Si 2.0 K20Z3
02-06 Honda CRV 2.4 K24A1
03-06 Honda Element 2.4 K24A4
07-11 Honda Element 2.4 K24A8

Brand: Drag Cartel
SKU: DC-CHN-GUD-K24
Compatible with: K20, K24
Condition: New

K-Series K24 Timing Chain Guide Super Combo

The Drag Cartel K-Series K24 Timing Chain Guide Super Combo is the ultimate all-in-one timing upgrade package for K24 block and K20A2 head builds. This combo bundles the most critical timing chain components into one kit, ensuring maximum reliabilit

K Series Timing Chain Guide Combo

Modified Crank Timing Gear - Factory K-Series Timing Chain Gears on your performance built turbocharged or all-motor applications have a higher risk of the timing chain gear to break its positioning dowel pin causing your engine to lose timing and potentially do major damage to the engine in this occurrence.

The Modified Crank Timing gear solves this problem by modifying the factory gear to be locked in place using a crank key-way.

Timing Chain Tensioner - Constructed of Billet Aluminum vs the stock plastic, eliminates timing variation under high RPM and load. Reduces flex for rock solid timing and consistent performance. Does not soften with heat. Works with all other factory and aftermarket components. BLACK Anodized for wear and corrosion resistance.
Replaceable wear strips. Simply the strongest and most precise timing chain system possible.

Chain Guide Kit - 

NOT SUITABLE FOR USE IN ROAD-RACE AND OR ENDURANCE APPLICATIONS 

Constructed of Billet Aluminum vs the stock plastic, eliminates timing variation under high RPM and load. Reduces flex for rock solid timing and consistent performance. Does not soften with heat. Works with all other factory and aftermarket components. BLACK Anodized for wear and corrosion resistance.
Replaceable wear strips. Simply the strongest and most precise timing chain system possible.

Lower Timing Chain Guide - Provides Two Functions:
1. Upgrades the OEM lower chain guide.
2. Prevents timing chain slippage off the crank pulley chain gear when performing a cam swap.
If you're a K-Series head, you know about the keeping the timing chain held up when performing a cam swap and how much of a pain it is when it does slip!

K Series Chain Guide Combo:
• Modified Crank Timing Gear
• Timing Chain Tensioner
• Chain Guide Kit
• Lower Timing Chain Guide

Application: 

Engine and Application:
K-SERIES ENGINE: K24A2 K24A4 & K24Z7 Fitment

Fitment:

Acura
02-06 Acura RSX Base 2.0 K20A3
02-04 Acura RSX Type S 2.0 K20A2
05-06 Acura RSX Type S 2.0 K20Z1
04-08 Acura TSX 2.4 K24A2
Honda
03-05 Honda Accord 2.4 K24A4
06-07 Honda Accord 2.4 K24A8
02-05 Honda Civic Si 2.0 K20A3
06-11 Honda Civic Si 2.0 K20Z3
02-06 Honda CRV 2.4 K24A1
03-06 Honda Element 2.4 K24A4
07-11 Honda Element 2.4 K24A8

y and performance for high-output K-Series builds.

Kit Includes

• DC-LWR-GUD — K-Series Lower Timing Chain Guide
• DC-CHN-GUD — K-Series Billet Chain Guide
• DC-MOD-TMG — Modified Crank Timing Gear
• IP-KRTCT-K24 — K24 Race Timing Chain Tensioner

Features

• Complete timing system upgrade in one package
• Compatible with K24 block / K20A2 head swap configurations
• Eliminates factory timing chain weak points
• Ideal for boosted and high-RPM N/A applications

Brand: Drag Cartel / InlinePRO
SKUs: DC-LWR-GUD, DC-CHN-GUD, DC-MOD-TMG, IP-KRTCT-K24
Compatible with: K24 Block / K20A2 Head
Condition: New

• K-SERIES LOWER TIMING CHAIN GUIDE

  DRAG CARTEL Lower Timing Chain Guide Provides Two Functions:
  

  1. Upgrades the OEM lower chain guide.
  2. Prevents timing chain slippage off the crank pulley chain gear when performing a cam swap.

  If you're a K-Series head, you know about the keeping the timing chain held up when performing a cam swap and how much of a pain it is when it does slip!

  Features:

  Fits both K20 and K24 engines
  Prevents timing chain from skipping teeth
  Secures chain in case of timing tensioner failure
  Easy bolt-in application, once oil pan is removed
  Premium 6061 1-piece aluminum, CNC finished, Black Anodized
  Premium mounting hardware included

  Application: 

  Fitment:

  Acura
  02-06 Acura RSX Base 2.0 K20A3
  02-04 Acura RSX Type S 2.0 K20A2
  05-06 Acura RSX Type S 2.0 K20Z1
  04-08 Acura TSX 2.4 K24A2
  Honda
  03-05 Honda Accord 2.4 K24A4
  06-07 Honda Accord 2.4 K24A8
  02-05 Honda Civic Si 2.0 K20A3
  06-11 Honda Civic Si 2.0 K20Z3
  02-06 Honda CRV 2.4 K24A1
  03-06 Honda Element 2.4 K24A4
  07-11 Honda Element 2.4 K24A8

Brand: Drag Cartel
SKU: DC-LWR-GUD
Compatible with: K20, K24
Condition: New

K-Series Modified Crank Timing Gear

Factory K-Series Timing Chain Gears on your performance-built turbocharged or all-motor applications have a higher risk of the timing chain gear to break its positioning dowel pin causing your engine to lose timing and potentially do major damage to the engine in this occurrence. 
The Modified Crank Timing gear solves this problem by modifying the factory gear to be locked in place using a crank keyway.

Kit Includes All New Honda Parts:

- 1 Modified Timing Gear
- 1 Modified Pulse Plate
- 1 Enlarged Crank Key

Fitment:

Acura
02-06 Acura RSX Base 2.0 K20A3
02-04 Acura RSX Type S 2.0 K20A2
05-06 Acura RSX Type S 2.0 K20Z1
04-08 Acura TSX 2.4 K24A2
Honda
03-05 Honda Accord 2.4 K24A4
06-07 Honda Accord 2.4 K24A8
02-05 Honda Civic Si 2.0 K20A3
06-11 Honda Civic Si 2.0 K20Z3
02-06 Honda CRV 2.4 K24A1
03-06 Honda Element 2.4 K24A4
07-11 Honda Element 2.4 K24A8

K-Series Race Timing Chain Tensioner

The Inline Pro K20/K24 Timing Chain Tensioner is now available to everyone, After years of use and abuse. Tested by some of the fastest K series engines on the planet this is the solution to your faulty timing chain tensioner related issues. Big Cams, Small Cams, Street Engine's, Race Engines, Turbo or All Motor our tensioner will keep your engine safe.

*It is normal to see at least (3) teeth exposed on the tensioner piston.
Due to the built-in "Fail-Safe" mechanism, it does not fully retract like the stock unit and will have some preload when installing.

                                                     Features:

   Fits Both K20 & K24 Engines Threw 8th Generation Honda Civics

** Not Compatible With K42Z7 & K24W1 Block / ENGINES **

Fitment:

Acura
02-06 Acura RSX Base 2.0 K20A3
02-04 Acura RSX Type S 2.0 K20A2
05-06 Acura RSX Type S 2.0 K20Z1
04-08 Acura TSX 2.4 K24A2
Honda
03-05 Honda Accord 2.4 K24A4
06-07 Honda Accord 2.4 K24A8
02-05 Honda Civic Si 2.0 K20A3
06-11 Honda Civic Si 2.0 K20Z3
02-06 Honda CRV 2.4 K24A1
03-06 Honda Element 2.4 K24A4
07-11 Honda Element 2.4 K24A8

** Not Compatible With K42Z7 & K24W1 Block / ENGINES **

Merk: Drag Cartel
SKU: IP-KRTCT
Compatibel met: K20, K24
Conditie: Nieuw

• DRAG CARTEL Lower Timing Chain Guide & OEM VTC Strainer Replacement Combo 

•  Prevents timing chain slippage off the crank pulley chain gear when performing a cam swap. If you're a K-Series head, you know about keeping the timing chain held up when performing a cam swap and how much of a pain it is when it does slip!

  Honda / Acura K24 & Honda/ Acura K20 

  Application: 

  Fitment:

  Acura
  02-06 Acura RSX Base 2.0 K20A3
  02-04 Acura RSX Type S 2.0 K20A2
  05-06 Acura RSX Type S 2.0 K20Z1
  04-08 Acura TSX 2.4 K24A2
  Honda
  03-05 Honda Accord 2.4 K24A4
  06-07 Honda Accord 2.4 K24A8
  02-05 Honda Civic Si 2.0 K20A3
  06-11 Honda Civic Si 2.0 K20Z3
  02-06 Honda CRV 2.4 K24A1
  03-06 Honda Element 2.4 K24A4
  07-11 Honda Element 2.4 K24A8

Brand: Drag Cartel
SKU: DC-VTCSTR-LWR
Compatible with: K20, K24
Condition: New

K-Series Special Modified Crank Timing Gear and Chain Guide

• K-Series Modified Crank Timing Gear

• 
  Factory K-Series Timing Chain Gears on higher HP turbocharged or all-motor applications have a higher risk of the timing chain gear to break its positioning dowel pin causing your engine to lose timing and potentially do major damage to the engine in this occurrence.
  The Modified Crank Timing gear solves this problem by modifying the factory gear to be locked in place using a crank key-way.
  
  DRAG CARTEL lower timing chain guide

• Prevents timing chain slippage off the crank pulley chain gear when performing a cam swap. If you're a K-Series head, you know about the keeping the timing chain held up when performing a cam swap and how much of a pain it is when it does slip!

  Application: 

  K-Series Engines: 
  K20A2, K24A2

  Cars:
  2001-2005 Acura RSX Type-R, 2002-2006 Acura RSX Type-S, 2004-2006 Acura TSX, 2006-2010 Honda Civic Si 

Brand: Drag Cartel
SKU: DC-MODTMG-LWR
Compatible with: K20, K24
Condition: New

K-SERIES SUPERTECH INTAKE & EXHAUST BRONZE VALVE GUIDES

Set Includes: 
16 Valve Guides Total (8 Intake Valve Guides & 8 Exhaust Valve Guides)

Material: Manganese Bronze

Position:
Intake Length: 42mm OD: 11.07mm Stem: 5.5mm
Exhaust Length: 46.7mm OD: 11.07mm Stem: 5.5mm

Supertech Valve Guides are precision-machined from high quality Magnesium Bronze material. These guides in combination with low friction nitrated valves provide the best solution for performance and durability.

Supertech bronzen klepgeleiders voor Honda K-serie motoren. Verkrijgbaar als Intake (GDE-HK55-I) en Exhaust (GDE-HK55-E) uitvoering. Vervaardigd uit hoogwaardig brons voor maximale duurzaamheid en warmteafvoer onder race-omstandigheden.

Merk: Supertech
SKU Intake: GDE-HK55-I
SKU Exhaust: GDE-HK55-E
Compatibel met: K20, K24
Conditie: Nieuw

K20A2 Twin Lobe Rockers

The Drag Cartel K20A2 k24A2 Twin Lobe Rockers are designed for high-performance K20A2 engine builds requiring precise valve actuation. These twin lobe rockers deliver reliable operation and are a key component for serious race and street builds alike.

Features

• Twin lobe design for improved valve actuation
• Direct fit for Honda K20A2 K24A2 engines
• Built to race-grade specifications
• Condition: New

Brand: Drag Cartel
SKU: DC-OEM-TWIN-ROCKER
Compatible with: K20A2
Condition: New

K24Z7 Race Timing Chain Tensioner

Inline Pro Honda High-Performance K24Z3 K24Z7 RACE Spec Timing Chain Tensioner. This is the solution to your faulty timing chain tensioner related issues. Big Cams, Small Cams, Street Engines, Race Engines, Turbo, or All Motor, our heavy-duty tensioners will keep your engine safe. "Only settle for the best!"

*It is normal to see at least (3) teeth exposed on the tensioner piston.

Due to the built-in "Fail-Safe" mechanism, it does not fully retract like the stock unit and will have some preload when installing.

Brand: InlinePRO
SKU: IP-KRTCT-Z3Z7
Compatible with: K24Z3, K24Z7
Condition: New

Nuke Flex Fuel Sensor Adapter - Volledige doorstroming E85

Nuke Performance Full Flow Flex Fuel Sensor Adapter. Dankzij het bypass-ontwerp kunt u een ethanolgehaltesensor gebruiken zonder doorstromingsverlies.

Met de Nuke Performance bypass Full Flow Flex Fuel Sensor Adapter kunt u uw ethanolgehaltesensor zowel op de aanvoer- als de retourleiding van uw brandstofsysteem monteren. Wordt geleverd zonder sensor.

 Geschikt voor de meeste gangbare GM flex-fuel sensoren.
 Het bypass-ontwerp overtreft de capaciteit van de AN-10 brandstofleiding.
 AN-10 ORB inlaat/uitlaat voor maximale brandstofdoorvoer.
 Werkt op zowel de druk- als de retourbrandstofleiding.
 Lichtgewicht ontwerp met geïntegreerde beugel.
 4 Viton O-ringen voor een lange levensduur.

Bij het gebruik van alcoholhoudende brandstoffen zoals E85 wordt een ethanolgehaltesensor gebruikt om de brandstof continu te meten en zo de nauwkeurigheid en prestaties van de ECU te optimaliseren. De meest gebruikte sensoren hebben een zeer kleine doorstroomcapaciteit, wat niet geschikt is voor een brandstofsysteem met hoge prestaties. Met deze sensoradapter kunt u de sensor echter zowel aan de druk- als aan de retourzijde plaatsen met vrijwel geen doorstroomverlies dankzij het bypass-ontwerp dat groter is dan een standaard brandstofleiding van 10 inch.

 Geschikt voor alle gangbare OEM-ethanolgehaltesensoren voor uw aftermarket brandstofsysteem.
Ontworpen om te werken met de meest voorkomende flex-fuel sensoren op de markt van OEM-fabrikant GM (Continental). Werkt met 13577379, 13577429, SE1003, 13577394 en andere sensoren met hetzelfde ontwerp. Veel fabrikanten van standalone ECU's, zoals Haltec, AEM, ECU Master WHP, Link ECU en MaxxECU, verkopen sensoren onder hun eigen merknaam, maar deze hebben dezelfde specificaties als de OEM-onderdelen en werken met de Nuke Performance sensoradapter, zolang ze de 9,49" (5/16") aansluitingen gebruiken.

Dankzij het bypass-ontwerp dat de capaciteit van een AN10-brandstofleiding overtreft, bieden de extra grote componenten u de nodige speelruimte.
De geïntegreerde, extra grote interne bypass-brandstofleiding in de Nuke Performance Full Flow Flex Fuel Sensor Adapter overtreft de capaciteit van een AN-10-brandstofleiding. Deze extra grote interne leiding biedt u de nodige speelruimte en maakt het mogelijk om de sensor zowel aan de druk- als aan de retourzijde van uw brandstofsysteem te monteren.

 Welke flexfuel-sensor kan worden gebruikt met de Nuke Performance bypass-adapter voor ethanolgehaltesensoren?
De Nuke Performance split-flow sensoradapter is ontwikkeld voor gebruik met alle gangbare flexfuel-sensoren, zoals de Continental (GM) 13577429, 2022400116, 13577379, SE1003 en zelfs de 13577394 (die moet worden aangepast naar een breedte van 95 mm (3,75 inch)).

 GM 13577429 flex fuel sensor
 GM 13577379 flex fuel sensor
 GM13577394 flex fuel sensor

De adapter voor de flex-fuel sensor met volledige doorstroming wordt geleverd zonder de benodigde flex-fuel sensor; dit is alleen de bypass-adapter met gesplitste doorstroming.
GM Flex Fuel Sensor 13577429 Onderdeelnummer: 70-13577429
GM Flex Fuel Sensor 13577379 Onderdeelnummer: 70-13577379

Maakt gebruik van extra grote AN-10 ORB brandstofleidingkoppelingen voor maximale doorstroming met vrijwel geen verlies, zelfs bij hoge brandstofdebieten.
Extra grote AN-10 inlaat-/uitlaatschroefdraad is ontworpen voor de hoogst mogelijke brandstofdoorvoercapaciteit. De AN-10 ORB-koppelingen hebben de hoogst mogelijke doorstroming en zijn verkrijgbaar in een breed scala aan varianten. Extra AN-10 ORB naar AN-6, AN-8, AN-10 en AN-12 koppelingen zijn apart verkrijgbaar als accessoires.
AN-10 ORB naar AN-6 mannelijk onderdeelnummer: 700-01-108
AN-10 ORB naar AN-8 mannelijk onderdeelnummer: 700-01-109
AN-10 ORB naar AN-10 mannelijk onderdeelnummer: 700-01-110
AN-10 ORB naar AN-12 mannelijk onderdeelnummer: 700-01-111
AN-10 ORB naar AN-10 vrouwelijk onderdeelnummer: 700-04-121
AN-10 ORB naar 8 mm Barb mannelijk onderdeelnummer: 700-04-124

Geleverd met een lichtgewicht beugel voor een eenvoudige montage van de GM 13577429 flex fuel sensor.
De GM 13577429, een van de meest voorkomende sensoren voor het meten van het ethanolgehalte, heeft standaard geen bevestigingspunten. Met de Nuke Performance Full Flow Flex Fuel Sensor Adapter profiteert u van alle voordelen van het split-flow ontwerp én van geïntegreerde beugels voor een veilige en duurzame installatie, zelfs onder de meest veeleisende omstandigheden in de autosport. Voor de GM 13577379 (en 13577394), die wel over eigen bevestigingsgaten beschikt, is de montagebeugel niet nodig.

De Nuke Performance Full Flow Flex Fuel Sensor Adapter bevat:
1 x bypass-huls,
2 x AN-10 ORB schroefdraadeinden
, 1 x lichtgewicht beugel (verwijderbaar indien niet nodig),
2 x MF6S M5x20 roestvrijstalen bouten voor de beugel,
4 x MC6S M4x20 roestvrijstalen bouten voor de montage.

Nuke Performance K-Serie Fuel Rail

De Nuke Performance Fuel Rail voor de Honda K-serie is een hoogwaardige vervanging van de originele brandstofrail. Ontworpen voor maximale brandstofstroom en compatibiliteit met grotere injectors, is deze fuel rail de ideale keuze voor high-performance en race builds op benzine en E85.

De behuizing en alle onderdelen zijn CNC-gefreesd uit 6082 aluminiumlegering.

Wij zijn ervan overtuigd dat dit de beste brandstofrail op de markt is met de hoogste doorvoercapaciteit.

De veiligheidsbeugel voor de injector zorgt voor een stevige en veilige werking.
De beugel is gemaakt van roestvrij staal voor een lange levensduur en een corrosiebestendige uitstraling.

Als ruimte een probleem is, raden we u aan onze banjo-fitting te gebruiken, met een extra grote binnendiameter voor minimale cavitatie.

Alle fittingen zijn voorzien van Viton O-ringen voor een lange levensduur.

Technische informatie:
• Aluminium extrusie 6082-T6.
• Geleverd met 2x 3/4 UNF AN-8 fittingen en 1x 1/4 G plug.
• Roestvrijstalen injectorbeveiligingsbeugels voor veilige werking.
• Geanodiseerde afwerking voor een lange levensduur en een corrosiebestendig uiterlijk.
• Binnendiameter van 17,5 mm voor een hoge en betrouwbare doorstroming.
• Lasergegraveerd.
• Zwarte afwerking.

Features

• Hoge doorstroomcapaciteit voor gebruik met grotere injectors
• CNC gefreesd uit hoogwaardig aluminium
• Compatibel met benzine en E85
• Directe passing voor Honda K-serie motoren
• Inclusief aansluitingen voor brandstofdrukregeling
• Ideaal voor high-power NA en turbo builds

Application Fitment:

Honda / Acura K-serie motoren:
K20A, K20A2, K20Z1, K20Z3, K24A, K24A2 en verwante K-serie varianten

Brand: Nuke Performance
SKU: NUK-120-11-101
Compatibel met: benzine, E85
Condition: New

PSI Race Only Single Spring & Retainer Combo: 132LBS

The Drag Cartel PSI Race Only Single Spring & Retainer Combo is engineered for high-revving K-Series engines demanding absolute reliability. Rated at 132LBS seat pressure, this kit delivers precise valve control and consistent performance under the most extreme race conditions.

PSI Pro Stock Motorcycle spring

with Max Life Treatment and our own custom seat and retainer. This is a lightweight package with plenty of room to run large camshafts beyond .650 lift. 132lbs on the seat, 320lbs @ .600. Package comes with springs, spring seats, and titanium retainers. These have been proven year after year and have a VERY long service life, 20 times that of the cheaper alternatives on the market. Excellent protection against floating valves in the event of a missed gear. Max RPM 11,000+ 

Specs:

Single Valve Spring 132 psi Installed Seat Pressure 

• 16 Single Outer Springs 
• 16 Seat Steel Bases
• 16 Titanium Retainers & Ferrea Keepers

Features

• Race-only single spring design
• 132LBS seat pressure rating
• Includes matching retainer
• Designed for Honda K20 / K24 engines
• CNC machined to strict tolerances

Brand: Drag Cartel
SKU: DC-PSI-132
Compatible with: K20, K24
Condition: New

SPD V2 Terugslagklep Volledige Doorstroming AN6

SPD V2 is de nieuwste terugslagklep.

Deze kleppen hebben een compleet nieuw ontwerp dat afwijkt van alle andere op de markt. De terugslagklep is volledig luchtdicht en bestand tegen zeer hoge druk en tegendruk.

Deze kleppen zijn specifiek ontworpen voor de verwerking van brandstof, lucht, olie, water en ethanol. De terugslagklep is ontworpen om de agressieve brandstof ethanol te verwerken, aangezien de interne componenten hiervoor zijn aangepast. Het betreft een constructie met volledige doorstroming die de stroom niet beperkt.

Volledige terugslagklep. Geschikt voor brandstof-, olie-, water- en luchtsystemen.

Schroefdraad: AN6 aan beide zijden.
Openingsdruk: ~0,14 bar / 2 PSI.

Deze terugslagklep beperkt de doorstroming niet.

De SPD V2 terugslagklep met AN6-aansluiting en volledige doorstroming is een essentieel onderdeel voor high-performance brandstofsystemen. Deze klep voorkomt terugstroom van brandstof en houdt de brandstofdruk stabiel wanneer de pomp niet draait, wat cruciaal is voor een betrouwbare motorstart en consistente brandstofdruk.

Features

• Volledige doorstroming — geen beperking van brandstofstroom
• AN6 aansluitingen voor eenvoudige integratie
• V2 verbeterd ontwerp voor hogere betrouwbaarheid
• Compatibel met benzine en E85
• Voorkomt terugstroom en houdt brandstofdruk stabiel
• Aluminium behuizing

Application Fitment:

Universeel compatibel met alle Honda en Acura modellen met AN6 brandstofsysteem.

Brand: SPD
SKU: SPD02CVAN6V2
Aansluiting: AN6
Compatibel met: benzine, E85
Condition: New

SPD V2 Terugslagklep Volledige Doorstroming AN8

SPD V2 is de nieuwste terugslagklep.

Deze kleppen hebben een volledig nieuw ontwerp dat verschilt van alle andere op de markt. De terugslagklep is volledig luchtdicht en bestand tegen zeer hoge druk en tegendruk.

Deze kleppen zijn specifiek ontworpen voor de verwerking van brandstof, lucht, olie, water en ethanol. De terugslagklep is ontworpen om de agressieve brandstof ethanol te verwerken, aangezien de interne componenten hiervoor zijn aangepast. Het betreft een constructie met volledige doorstroming die de stroom niet beperkt.

Volledige terugslagklep. Geschikt voor brandstof-, olie-, water- en luchtsystemen.

Schroefdraad: AN10 aan beide zijden

Deze terugslagklep beperkt de doorstroming niet.

Openingsdruk: ~0,14 bar / 2 PSI

De SPD V2 terugslagklep met AN8-aansluiting en volledige doorstroming is een essentieel onderdeel voor high-performance brandstofsystemen. Deze klep voorkomt terugstroom van brandstof en houdt de brandstofdruk stabiel wanneer de pomp niet draait, wat cruciaal is voor een betrouwbare motorstart en consistente brandstofdruk.

Features

• Volledige doorstroming — geen beperking van brandstofstroom
• AN8 aansluitingen voor eenvoudige integratie
• V2 verbeterd ontwerp voor hogere betrouwbaarheid
• Compatibel met benzine en E85
• Voorkomt terugstroom en houdt brandstofdruk stabiel
• Aluminium behuizing

Application Fitment:

Universeel compatibel met alle Honda en Acura modellen met AN8 brandstofsysteem.

Brand: SPD
SKU: SPD02CVAN8V2
Aansluiting: AN8
Compatibel met: benzine, E85
Condition: New